България отново наема чужди изтребители: испански Eurofighter ще пазят небето, докато F-16 остават на хартия

Новото споразумение

Военновъздушните сили на България, Румъния и Испания подписаха тристранно техническо споразумение за изпълнение на презгранични операции по охрана на въздушното пространство на НАТО. Според публикация на Vesti.bg споразумението е сключено на основание на двустранния договор между България и Румъния от 2021 г. и създава възможност за включване на дежурни изтребители на трета държава в съвместни мисии.

В рамките на Интегрираната система на НАТО за противовъздушна и противоракетна отбрана декларираните сили на Испания ще могат да изпълняват задачи по въздушно патрулиране в румънското въздушно пространство, където са разположени в момента, и в българското при необходимост.

Поредната чужда ескадрила

Това не е първият път, в който чужди изтребители охраняват небето над България. През годините тук са дежурили гръцки, холандски, италиански, полски и отново испански самолети. Според Vesti.bg, в рамките на механизмите на Алианса за гарантиране на въздушната сигурност на Източния фланг съвместните мисии по Air Policing допринасят за задълбочаване на сътрудничеството между съюзниците.

Но зад дипломатическата риторика стои неудобната истина, че България вече повече от две десетилетия не може сама да осигури пълноценна охрана на въздушното си пространство. Старите съветски МиГ-29, които все още са гръбнакът на българските ВВС, са на края на ресурса си. Модернизацията им е частична и временна мярка, а не решение.

F-16: сделка без самолети

През 2018 г. България сключи договор за закупуване на осем нови изтребители F-16 Block 70 от САЩ за близо 2,5 млрд. лева. Самолетите трябваше да пристигнат още през 2023 г., но доставките системно закъсняват. Към август 2026 г. българските пилоти все още чакат първите машини, а небето над страната продължава да се пази от наемници.

Това закъснение не е просто логистичен проблем. То е симптом на хроничната неспособност на българската отбранителна политика да планира и изпълнява стратегически проекти в срок. Всеки път, когато чужда ескадрила каца в Граф Игнатиево, тя напомня не за силата на НАТО, а за слабостта на България.

Испанските Eurofighter са отлични машини и присъствието им в региона е полезно за колективната отбрана. Но фактът, че България отново се нуждае от тях, за да запълни дупката в собствената си противовъздушна отбрана, е показателен. В НАТО съществува принципът за колективна отбрана, но той не трябва да се превръща в алibi за национална безотговорност.

Докато политиците откриват споразумения и говорят за задълбочаване на сътрудничеството, българските пилоти продължават да летят на 40-годишни МиГ-ове, а данъкоплатците плащат за самолети, които все още не са кацнали. Испанските изтребители ще пазят небето ни, но те не могат да пазят репутацията на държава, която след 21 години в НАТО все още не може да се защити сама.